对青铜峡市种科农业种植专业合作社理事长马利峰而言，每到蔬菜上市都有两件头疼事：一是蔬菜集中上市卖不出好价钱；二是叶菜“鲜”期太短。如今，他的顾虑随着家门口的冷库建设打消了。

　　9月10日，在种科农业种植专业合作社的冷库前，农民们正有序地选果、清洁、包装。马利峰介绍，2020年初，合作社自筹资金350万元建设了这个容量550吨的冷库，并配套相应的包装机、清洗机等设施：“自从建了冷库，我们去年错季、错峰累计储存蔬菜2500吨，当年即增收100万元。按每年冷藏4000吨计，可带来直接经济收入160万元。”

　　“农产品产地冷藏保鲜设施的建设，可促进农产品产地冷藏保鲜能力、商品化处理能力和服务带动能力，实现小农户与大市场有效衔接，带动农民收入持续增长。”自治区农业农村厅相关负责人说。

　　今年，我区计划在16个县（市、区）组织307个新型经营主体建设冷藏保鲜设施734个，新增库容9.525万吨，总投资4.682亿元，围绕鲜活农产品，支持家庭农场、农民合作社、已登记的农村集体经济组织立足田间地头，构建以农业农村部定点批发市场冷链物流为龙头、市县集配中心为骨干、田头市场冷链设施为基础的全区农产品仓储保鲜冷链物流体系。截至目前，已开工建设主体256个项目，开工率为83%；开工建设仓储冷链设施670个，开工率为91%。

　　冷链解决的是时间问题，而物流解决的是空间问题。通过冷链物流建设，借助高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”，我区农产品跨越“时空”，有效弥补农产品上市周期间的“空档期”。

　　在吴忠市茂鑫通冷藏运输有限公司的标准化信息监控室，监控大屏上，两处小黑点在慢慢向前移动。技术人员告诉记者，公司的每辆车上都装有冷链监测系统的GPS，通过系统可以实时监测到车辆所处的位置、速度、温度等信息。指着其中的一个小黑点，茂鑫通公司副总经理王金磊告诉记者，这辆车开往广东，车上装有1200多件25.5吨宁夏菜心，大约33个小时能到达目的地。“每年4月至11月份是我们的运输旺季，每天都有450吨宁夏特产运到全国各地，1年运输量8万吨左右，除宁夏菜心外，还有苹果、红枣、牛羊肉、米面油、红酒等，最远发到海南、广西，40个小时以内均可到达，全程冷链运输。”

　　来源：宁夏日报

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