中秋临近，大闸蟹即将上市。对于大闸蟹这类生鲜产品来说，物流运输是痛难点之一，如果任何环节不到位，损耗度极高，一旦活蟹变死蟹，不仅影响消费者的体验，更影响商户的销量。

市面上真正能寄递大闸蟹的物流企业并不多，跨越速运是其中的佼佼者。就在近几天，跨越速运发布2019年大闸蟹速运战略，区别于以往的对时效的极致追求，今年跨越速运为大闸蟹量身定制的全新服务体系，从科技创新、资金投入、建仓布局和服务升级等多维度，创新提出“智慧冷链仓网+八大“率鲜”服务”的物流配送模式，从而在今年大闸蟹的角逐中，抢占先机。

“智慧冷链仓网”发力

据了解，“智慧冷链仓网”是跨越速运在最新研发铸剑系统基础上，和国内十余家主流航空公司达成合作，配置数十条航空线路，重资一个亿建立冷链仓储网点，同时集合投入近千台冷链车资源筹建而成的全流向大闸蟹物流配送体系。

大闸蟹速运唯快不破，而在跨越“智慧冷链仓网”体系中，最引人关注的就是“一地发全国”的绿色通道。跨越速运的绿色通道比往年快在哪？又是如何解决高成本、中转难、高峰期路由瘫痪等行业的痛点的？这一切问题的答案是一套集1400+技术人员之力，耗时两年打造的全新ERP系统——铸剑。

大闸蟹冷链的目标是全程不断“链”，才能发挥冷链物流的最大作用，从而保证大闸蟹的鲜活如初，这也是大闸蟹生鲜冷运的精髓和难点。

而“动态路由”和“以车代场”的运营模式，正是能够将跨越速运智慧冷链仓网环环相扣、无缝衔接，从而建立“绿色通道”的核心竞争力。当系统接到大闸蟹相关订单后，“动态路由”根据先进的运筹学算法，通过数据处理、模型建立、系统运算等，分析货物的特性和规格、客户的不同需求等问题，对人、车、货进行合理调度，从而用最快的速度对这些影响配送计划的因素做出反应，并将区域内跨越速运优势包机资源、散航资源和冷链陆运资源进行实时匹配，进而找到最快最省的运输路线和服务方案。

而当路途较长需要中转时，通过“以车代场”，能大量节省往返点部的时间，从而完美交接，不掉“链子”，确保大闸蟹产地直发依然鲜活如初。

“往年整个大闸蟹速运行业都在和时间赛跑，而今年，在起跑线上，跨越速运已经把时间甩在了后面！”跨越速运大闸蟹项目负责人说道。

“送的快不如离得近”

除了智慧冷链仓网之外，八大“率鲜“服务成为跨越速运本次战略发布的又一重点。

所谓“送的快不如离得近”，跨越速运已在全国范围建立冷链仓储，预计在2020年底，建成100+专业冷链基地，仓储面积超80万平米。该举措不仅能定向满足部分出货量大、营销周期长的大闸蟹客户，同时能妥善应对中秋、国庆、双11等销售高峰期运力紧张等情况。

据内部人士透露，跨越速运在深圳的销地冷链仓即将投入使用，阳澄湖捕捞上来的大闸蟹，将批量运往冷链仓进行中转。进而保障快速入库和出库，再通过全国完善的“最后一公里”末端网络快速送到用户手中。

而在最后一公里问题上，一直以来，跨越速运坚持采用全网直营的方式，由专业团队为大闸蟹保驾护航，提供包括：管家式一对一， 7*24小时上门取件、免费防水包装等，带给用户超值体验。

同时，平台还配备专业电商运营团队为销售赋能，通过强大的后台系统，建立裂变分销、视频直播、站内推广等整合营销体系，既让消费者吃到正宗鲜活的大闸蟹，也帮助大闸蟹商家轻松解决销售渠道的问题，形成产、运、存、销的供应链闭环。这个“闭环”，就是管家式服务更深层次的体现。