国内冷链行业瓶颈

目前，国内大部分生鲜农产品仍在常温下运输，冷链物流配套设施铺设严重不足，农产品冷链的技术应用也非常滞后，从农产品产出储存到物流配送至终端的各个环节，受重视程度不同，行业发展不均衡、不协调等问题层出不穷。

从中国物流与采购联合会的统计来看，我国90%的冷链企业是区域性的，或者是以运输为主的，这两个特质制约了我国冷链的发展水平，导致行业至今没有出现特大型企业。

中国冷链物流体系上的分工无序导致了我国冷链物流行业发展远远落后于发达国家，比如，日本和美国等发达国家将易腐农产品承包给本行业之外的一些优秀的冷链物流公司，这不仅使得市场分工细化、专业化，最重要的是保证了农产品的新鲜度和安全性，同时降低了物流成本。

我国一年因为采收不当、采后处理技术落后、储藏条件不到位等原因造成损耗的果蔬产品超过1.3亿吨。果蔬生鲜农产品流通损耗率高达30%，而发达国家仅为1.7%到5%。为促冷链物流行业全面发展，当务之急是要解决“最先一公里”的问题。

解决之道

而解决“最先一公里”冷链物流的阻梗其关键在于产地预冷和加速农产品流通。东方鑫达物联网冷链科技（芜湖）有限公司针对当前国内冷链物流行业的分工问题，旨在解决农产品产地“最先一公里”采摘预冷、低温分拣、分级加工、包装贴标、冷链仓储等问题。

首先，东方鑫达走进田间、码头，在原产地择点建设预冷站，着力端头市场的开发建设——在特色经济原产地加码建设源头产地仓，大力投放制冰设备、预冷设备及冷库、气调库，补足源头冷链设施的短板，严保源头新鲜。

然后，进驻城市枢纽，合作建立区域冷链物流基地，打造冷链电商小镇，搭建农产品存储、交易与展示平台；在枢纽中心选址建设规模适宜的集配中心，投放制冰设备、烘干设备、多温层冷库、加工设备，分级设备、包装设备等，规划建设综合性冷链物流园，向分级、深加工、标准化包装、标准化贮存等功能升级转化，实现农产品加工中心前移。

确保前端农产品品质、延长货架周期、增加销售半径以后，在城市末端，有效打通下游市场，整合销售渠道资源，建设供应链信息平台。东方鑫达补足前端冷链短板，疏通上、下游交易渠道，构建农产品原产地冷链体系，助力农产品供应链生态流通体系的建立。

冷链服务业务联系电话：13613841283

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