物流业务的标准化是网络货运平台的最基本特征，网络货运要建立完善的物流行业信用标准体系，依托标准扩大行业信用信息共享范围、积极探索信用修复机制，营造物流业良好的信用环境。

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2021国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》提出“交通运输绿色低碳行动”，要构建绿色高效交通运输体系，发展智能交通，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量。大力发展以铁路、水路为骨干的多式联运，推进工矿企业、港口、物流园区等铁路专用线建设，加快内河高等级航道网建设，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”、“公转水”。

网络货运作为运输甚至供应链的一部分，依托其数字化程度和数据应用能力，打通与其他运输方式的数据接口，特别是在大宗运输领域通过多式联运实现“一次委托、一单到底、一票结算”，提升供应链整体效率、降低碳排放。

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2022年国家发展改革委等部门印发《关于推动平台经济规范健康持续发展的若干意见》，文件指出要增强平台创新发展能力，支持平台加强技术创新和鼓励平台企业开展模式创新。网络货运行业赋能中小企业新经营理念，通过技术支持和深度运营，一方面解决中小企业没有充足的研发资金搭建平台的问题，另一方面保证平台功能满足企业实际业务需求。

网络货运监管体系和标准的完善，对网络货运平台的技术、运营能力、业务合规等方面提出较高的要求，构建以网络货运为核心的闭环生态才是实现平台价值的重要表现，平台企业应积极开展科技创新，提升核心竞争力，在依法依规前提下，充分利用技术、人才、资金、渠道、数据等方面优势，发挥创新引领的关键作用，推动“互联网+”向更大范围、更深层次、更高效率方向发展。尤其是供应链金融、车后市场、保险等增值服务是构建平台生态，实现平台数据价值的重要途径。

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总体来看，机遇和挑战并存激发网络货运平台潜能，平台需把握新发展阶段、明确现代物流发展新方位，展现物流新作为。

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冷链服务业务联系电话：19138199759

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