解读|最新民航防疫指南对冷链货运提出了这些更细要求

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冷链货运民航防疫指南最新详细要求!
2月9日,中国民航局修订发布了《运输航空公司、机场疫情防控技术指南(第七版)》(以下简称“《指南》(第七版)”)。
其中,对于国际货运航班,《指南》(第七版)调整了风险等级评价指标及标准,根据货物类型、始发地疫情形势及起降地气温等指标,综合评估货运航班风险,加强对涉及冷链运输、寒冷地区的高风险航班防控措施。最新版指南对于冷链的要求更为细致,也更为严格。
国际/地区冷链货运航班直接评定为高风险货运航班
值得注意的是,此次在针对运输航空公司的疫情防控技术指南(第七版)中,对于国际/地区货运航班防控风险分级的注释中规定,若为国际/地区冷链货运航班,直接评定为国际/地区高风险货运航班。此外,注释中还规定,国际转国内运输的冷链货运航班按照国际冷链航班处理,该规定与上一版相同。
此次《指南》(第七版)分为运输航空公司和运输机场两个文件。其中,针对机组人员操作和航班运输两方面,在针对运输航空公司的疫情防控技术指南(第七版)中作了具体规定。
机组人员方面,对于高风险货运航班,特别是承载冷链及活体货物的货运航班,运输期间机组人员不得接触货物及外包装。航班运输方面,宽体机运输时,建议使用独立容器装运冷链货物,集中装载;窄体机运输时,建议使用单独货舱装运冷链货物,不与其它货物混装。飞行中应做好冷链货物的温度控制,按其温度要求设置货舱温度。上述两项规定沿袭了上一版的要求。
地面货运人员每7日需核酸检测
在针对运输机场的疫情防控技术指南(第七版)中,对于地面货运操作人员个人防护、作业期间防控措施、货物转运区域设置、货物预防性消毒等作了具体规定。
其中,对于地面货运操作人员个人防护,在针对运输机场的疫情防控技术指南(第七版)中规定,直接接触冷链货物、高/中风险普通货物的地面操作人员,至少应穿戴医用外科口罩或KN95/N95 口罩、一次性医用橡胶或丁腈手套、一次性条形帽、护目镜或面屏。在不影响作业安全的情况下,还应穿戴一次性鞋套和一次性防护服。 这一要求与上一版基本一致。对于作业期间防控措施,在针对运输机场的疫情防控技术指南(第七版)中涉及3点,相较上一版要求固定操作人员、减少交叉风险,以及加强体温筛查、开展定期核酸检测等要求,最新版的要求更加明确,同时还新要求在冷链工作场所定期开展采样监测工作:
一是地面货物装卸、转运、分拣、搬运等操作人员应按货运航班风险及货物类型进行区分,分为冷链货运、普通货运人员。
两类货运人员应相对固定,避免混排。冷链货运人员应集中休息,条件允许时安排集中居住。
二是从事冷链货物操作和转运的地面工作人员需每7日进行核酸检测,其他人员的核酸检测频次依照机场当地有关部门相关规定执行。
三是冷链工作场所应定期开展新冠病毒外环境标本采样监测工作,采样频次按照机场当地有关部门相关规定执行。
冷链货物需进行预防性消毒
对于货物转运区域设置,在针对运输机场的疫情防控技术指南(第七版)中涉及3点:
一是货物到达货站分拣区后,后续拆分、搬运、入库等流程中,应区分设置冷链货物、高/中风险普货、低风险普货三条操作动线。
三类货物的操作区域相互不交叉,所涉及的货运操作设备、工具应区分设置,并予以明确标识,避免混用。
二是对于冷链货运、高/中风险普货运输,应在货物(集装器)装车转运之前,以及货站分拣区,分别设立专门消杀点。
三是冷链货物、高/中风险普货、低风险普货,三类货物应分不同区域存放。相较于上一版规定,冷链食品及活体货物提取或中转后,对存储场所、操作设备、车辆均应及时进行消毒处理,最新版中还要求对于冷链货物进行预防性消毒。
在针对运输机场的疫情防控技术指南(第七版)中规定,应对高/中风险货运航班所卸所有货物(包含冷链货物)的外包装,以及集装器外表面、内壁及门把手等高频接触的部位进行预防性消毒。
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