目前，中国发展现代物流的积极性空前高涨，物流受到相当高的重视，被列入大力发展的范围中。对于我国的外贸企业来说，入驻物流园区能获得其中非常多的有利条件，比如信息交易功能、集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅助服务功能、停车场功能等。但是，目前我国很多物流园区处于初期发展阶段，很多功能没有齐备。所以，今天我们准备从国外物流园区建设的先进经验中寻找我们能够借鉴到的经验。
在建设物流园区经验方面，德国、日本和中国台湾处于世界前列。
有国际物流专家把物流园区分为四大类：
按功能的完备性，可分为综合性物流园区和专业性物流园区；
按物流服务地域，可分为国际性物流园区、全国性物流园区、区域性物流园区和城市物流园区；
按服务对象，可分为生产企业服务的物流园区、为商业零售业服务的物流园区、面向全社会的社会型物流园区；
日本的物流园区中建设较早的日本东京物流园区主要目的是以缓解城市交通压力为主。在建设过程中他们总结出以下经验：重视规划；优惠的土地使用和政府投资政策；良好的市政设施配套及投资政策。
德国的城市交通相对发达,所以她们的任务和日本不同 ,主要是优化利用现有的交通基础设施,发挥潜能。所以他们整合运输方式,缓解交通拥堵问题,从而提高了整个交通系统的能力。
物流园区的出现给德日两国的经济发展带来了明显的好处。根据德国权威机构研究，未来10年，即使像日本、德国这样运输业高度发达的国家，物流园区的建设仍然处于蓬勃发展时期。现在的发展已经减轻了物流对城市交通的压力，减小了物流对城市环境的不利影响，提高了物流经营的规模效益，满足了仓库建设大型化发展趋势的要求，满足了货物联运的要求。
 

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